Кокшетау-1 (станция)
Кокшетау-1 — Кзыл-Ту [1]
Кокшетау-1 — Нур-Султан-1 [1]
Новоишимская — Кокшетау-1 [1]
Железнодорожный вокзал. Вид со стороны привокзальной площади.
до 1993 г.
Названа по городу, в котором расположена. Находится по адресу ул. Владимира Вернадского, дом 1. Станция находится в 1,3 км к северо-востоку от центра города. Станция Кокшетау-1 возникла в 1922 году в связи со строительством железной дороги Петропавловск—Кокшетау (в то время город еще имел название Кокчетав). [2] Расстояние до Нур-Султана — 296 км.
Нынешнее здание вокзала было возведено в 1981 году на месте старого вокзала (1949), это третье здание с момента открытия станции в 1922 году. Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Является главной станцией Акмолинского отделение железнодорожных перевозок.
Содержание
История
История железной дороги в Кокчетаве (бывшее название Кокшетау) началась в 1917 году. Отсутствие железной дороги и транспортной связи с крупными промышленными районами России тормозило развитие экономики города. 5 августа 1920 года Владимир Ильич Ленин подписал Постановление Совнаркома РСФСР о начале строительстве железной дороги «Петрокок» в направлении Петропавловск—Кокчетав. [2] [7] Она должна была содействовать освоению богатого сельскохозяйственного региона.
В октябре 1926 году было открыто движение на линии Кокчетав — К. Боровое. В 1929 году дорога протянулась до Акмолинска (ныне Нур-Султан), а в августе 1931 года дошла до Караганды.
Первое большое здание вокзала было построено по типовому проекту сталинской эпохи в 1949-м году. [8] В 1954 году было начато строительство трассы: Володарское (ныне Саумалколь) — Кокчетав (114 км). [9] В 1958 году завершается строительство железной дороги Кокчетав—Кзыл-Ту. В 1960-е гг. через город прошла среднесибирская магистраль, которая дала выход целинному хлебу из глубинных районов. Современное здание вокзала на 800 пассажиров было построено в 1981 году, заменив собой старый вокзал. 10 августа 1981 года вступил в строй. На торжественном открытие нового железнодорожного вокзала присутствовал 1-й секртетарь ЦК КП КазССР Д. А. Кунаев. Прибытие поезда объявляли специальным рожком, а фонарем проверяли прибывшие поезда.
Станция электрифицирована с 1984 года. [4] Железнодорожная станция Кокшетау-1 является крупным узловым пунктом, пропускающий в сутки большое количество людей, которые перемещаются как по стране, так и за её пределы. Через город проходят 4 ответвления железных дорог. [2]
Сегодня из Кокшетау-1 отправляются поезда во всех направлениях по Казахстану (Нур-Султан, Караганда, Петропавловск, Алматы, Кызылорда, Шымкент и др.) и пригородным маршрутам, а также со многими крупными городами России и Белоруссии. В сутки Кокшетау пропускает сорок семь пассажирских поездов, в том числе два фирменных поезда.
Описание
Станция Кокшетау-1 играет роль ворот города, является важным градоформирующим звеном в системе структурных связей города. Прямоугольный в плане трехуровневый объем здания вытянут вдоль железнодорожного полотна.
Основу архитектурной композиции фасадов составляет равномерный ритм пилонов, поддерживающих плоскую кровлю, выделенную четкой полосой широкого карниза и узорным фризом из анодированного алюминия. Плоскость витражного остекления на всю высоту объема создает прозрачную ограждающую поверхность.
Привокзальная площадь
Привокзальная площадь замыкает ул. Абая с восточной стороны. На привокзальной Кокшетауской площади находятся:
Движение поездов
Пригородное сообщение
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 895 | Кишкенеколь (Кзыл-Ту) — Кокшетау | 896 | Кокшетау — Кишкенеколь (Кзыл-Ту) |
Дальнее следование
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 317Б | Караганды — Брест | 650Б | Брест — Караганды |
| 317Б | Караганды — Витебск | 605Б | Витебск — Караганды |
| 317Б | Караганды — Могилев | 083Б | Могилев — Караганды |
| 317Б | Караганды — Гомель | 083Б | Гомель — Караганды |
| 317Б | Караганды — Барановичи | 318Б | Барановичи — Караганды |
| 315Ф | Ташкент — Казань | 316Ф | Казань — Ташкент |
| 304Ц | Казань — Бишкек | 305Щ | Бишкек — Казань |
| 303Ц | Алматы — Казань | 304Ц | Казань — Алматы |
| 623Т | Нур-Султан — Петропавловск | 624Т | Петропавловск — Нур-Султан |
| 623Т | Нур-Султан — Кишкенеколь | 627Х | Кишкенеколь — Нур-Султан |
| 057Х | Нур-Султан — Уральск | 058Х | Уральск — Нур-Султан |
| 047Ц «Каспий» | Нур-Султан — Атырау | 047Т «Каспий» | Атырау — Нур-Султан |
| 339Х | Павлодар — Пресногорьковская | 339Р | Пресногорьковская — Павлодар |
| 083Ц | Караганды — Москва | 084Ц | Москва — Караганды |
| 353Ц | Павлодар — Москва | 084Ц | Москва — Павлодар |
| 015Т «Жетису» | Алматы — Петропавловск | 016Т «Жетису» | Петропавловск — Алматы |
| 627Х | Кишкенеколь — Кокшетау | 628Х | Кокшетау — Кишкенеколь |
| 145Ц | Караганды — Омск | 145Н | Омск — Караганды |
| 807Й | Нур-Султан — Кокшетау | 808Й | Кокшетау — Нур-Султан |
| 705Т «Тулпар-Тальго» | Алматы — Петропавловск | 706Т «Тулпар-Тальго» | Петропавловск — Алматы |
| 076Х | Кызылорда — Петропавловск | 076Ц | Петропавловск — Кызылорда |
| 829АГ | Ерементау — Кокшетау | 830АГ | Кокшетау — Ерементау |
| 056Х | Кызылорда — Кокшетау | 056Ц | Кокшетау — Кызылорда |
| 327Т | Караганды — Костанай | 328Т | Костанай — Караганды |
Соседние станции
Вокзал станции
Все службы вокзала, в том числе и кассы по продаже билетов, работают круглосуточно и беспрерывно, безвыходных и праздничных дней. Это уникальное современное светлое здание, в котором созданы все условия для удобного нахождения путешественников.
Рядом с кассовым залом находится информационное табло, на котором можно проследить за приходом и отправлением поездов. В вокзале имеется теплый зал ожидания с детской комнатой. Имеются камеры хранения, буфет, кафетерий, санитарные комнаты. Рядом со зданием вокзала работают небольшие магазины, также имеется имеется отгороженная парковка.
Кокшетау-1 (станция)
Кокшетау-1 — Кзыл-Ту [1]
Кокшетау-1 — Нур-Султан-1 [1]
Новоишимская — Кокшетау-1 [1]
до 1993 г.
Названа по городу, в котором расположена. Находится по адресу ул. Владимира Вернадского, дом 1. Станция находится в 1,3 км к северо-востоку от центра города. Станция Кокшетау-1 возникла в 1922 году в связи со строительством железной дороги Петропавловск—Кокшетау (в то время город еще имел название Кокчетав). [2] Расстояние до Нур-Султана — 296 км.
Здание вокзала возведено в 1981 году, это третье здание с момента открытия станции в 1922 году. Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Является главной станцией Акмолинского отделение железнодорожных перевозок.
История железной дороги в Кокчетаве (бывшее название Кокшетау) началась в 1917 году. 5 августа 1920 года Владимир Ильич Ленин подписал Постановление Совнаркома РСФСР о начале строительстве железной дороги Петропавловск—Кокчетав. [2] [7] Она должна была содействовать освоению богатого сельскохозяйственного региона.
В.И.Ленин пристально следил за ходом сооружения дороги, придавал ей исключительно важное значение, называл её ударной продовольственной железнодорожной линией. Строительство железной дороги было завершено в 1922 году, которая стала, так называемым «хлебопроводом» для европейских районов СССР.
Первое большое здание вокзала было построено по типовому проекту сталинской эпохи в 1949-м году. [8] В 1960-е гг. через город прошла среднесибирская магистраль, которая дала выход целинному хлебу из глубинных районов. Современное здание вокзала было построено в 1981 году, заменив собой старый вокзал. На торжественном открытие нового железнодорожного вокзала присутствовал 1-й секртетарь ЦК КП КазССР Д.Кунаев. Прибытие поезда объявляли специальным рожком, а фонарем проверяли прибывшие поезда.
Железнодорожная станция Кокшетау-1 является крупным узловым пунктом, пропускающий в сутки большое количество людей, которые перемещаются как по стране, так и за её пределы. Через город проходят 4 ответвления железных дорог. [2]
Сегодня из Кокшетау-1 отправляются поезда во всех направлениях по Казахстану (Нур-Султан, Караганда, Петропавловск, Алматы, Кызылорда, Шымкент и др.) и пригородным маршрутам, а также со многими крупными городами России и Белоруссии. В сутки Кокшетау пропускает сорок семь пассажирских поездов, в том числе два фирменных поезда.
На привокзальной Кокшетауской площади находятся:
Пригородное сообщение
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| Пригородный | Кишкенеколь — Кокшетау | Пригородный | Кокшетау — Кишкенеколь |
Дальнее следование
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 317Б | Караганды — Брест | 650Б | Брест — Караганды |
| 317Б | Караганды — Витебск | 605Б | Витебск — Караганды |
| 317Б | Караганды — Могилев | 083Б | Могилев — Караганды |
| 317Б | Караганды — Гомель | 083Б | Гомель — Караганды |
| 317Б | Караганды — Барановичи | 318Б | Барановичи — Караганды |
| 315Ф | Ташкент — Казань | 316Ф | Казань — Ташкент |
| 304Ц | Казань — Бишкек | 305Щ | Бишкек — Казань |
| 303Ц | Алматы — Казань | 304Ц | Казань — Алматы |
| 623Т | Нур-Султан — Петропавловск | 624Т | Петропавловск — Нур-Султан |
| 623Т | Нур-Султан — Кишкенеколь | 627Х | Кишкенеколь — Нур-Султан |
| 057Х | Нур-Султан — Уральск | 058Х | Уральск — Нур-Султан |
| 047Ц «Каспий» | Нур-Султан — Атырау | 047Т «Каспий» | Атырау — Нур-Султан |
| 339Х | Павлодар — Пресногорьковская | 339Р | Пресногорьковская — Павлодар |
| 083Ц | Караганды — Москва | 084Ц | Москва — Караганды |
| 353Ц | Павлодар — Москва | 084Ц | Москва — Павлодар |
| 015Т «Жетису» | Алматы — Петропавловск | 016Т «Жетису» | Петропавловск — Алматы |
| 627Х | Кишкенеколь — Кокшетау | 628Х | Кокшетау — Кишкенеколь |
| 145Ц | Караганды — Омск | 145Н | Омск — Караганды |
| 807Й | Нур-Султан — Кокшетау | 808Й | Кокшетау — Нур-Султан |
| 705Т «Тулпар-Тальго» | Алматы — Петропавловск | 706Т «Тулпар-Тальго» | Петропавловск — Алматы |
| 076Х | Кызылорда — Петропавловск | 076Ц | Петропавловск — Кызылорда |
| 829АГ | Ерементау — Кокшетау | 830АГ | Кокшетау — Ерементау |
| 056Х | Кызылорда — Кокшетау | 056Ц | Кокшетау — Кызылорда |
| 327Т | Караганды — Костанай | 328Т | Костанай — Караганды |
Все службы вокзала, в том числе и кассы по продаже билетов, работают круглосуточно и беспрерывно, безвыходных и праздничных дней. Это уникальное современное светлое здание, в котором созданы все условия для удобного нахождения путешественников.
Рядом с кассовым залом находится информационное табло, на котором можно проследить за приходом и отправлением поездов. В вокзале имеется теплый зал ожидания с детской комнатой. Имеются камеры хранения, буфет, кафетерий, санитарные комнаты. Рядом со зданием вокзала работают небольшие магазины, также имеется имеется отгороженная парковка.
Станция Кокшетау-1 на карте
Из Кокшетау без пересадок можно доехать до 17 городов
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
Кокшетау-1 (станция)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Кокшетау-1 — Кзыл-Ту [1]
Кокшетау-1 — Нур-Султан-1 [1]
Новоишимская — Кокшетау-1 [1]
Железнодорожный вокзал. Вид со стороны привокзальной площади.
до 1993 г.
Названа по городу, в котором расположена. Находится по адресу ул. Владимира Вернадского, дом 1. Станция находится в 1,3 км к северо-востоку от центра города. Станция Кокшетау-1 возникла в 1922 году в связи со строительством железной дороги Петропавловск—Кокшетау (в то время город еще имел название Кокчетав). [2] Расстояние до Нур-Султана — 296 км.
Нынешнее здание вокзала было возведено в 1981 году на месте старого вокзала (1949), это третье здание с момента открытия станции в 1922 году. Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Является главной станцией Акмолинского отделение железнодорожных перевозок.
Содержание
История [ править | править код ]
История железной дороги в Кокчетаве (бывшее название Кокшетау) началась в 1917 году. Отсутствие железной дороги и транспортной связи с крупными промышленными районами России тормозило развитие экономики города. 5 августа 1920 года Владимир Ильич Ленин подписал Постановление Совнаркома РСФСР о начале строительстве железной дороги «Петрокок» в направлении Петропавловск—Кокчетав. [2] [7] Она должна была содействовать освоению богатого сельскохозяйственного региона.
В октябре 1926 году было открыто движение на линии Кокчетав — К. Боровое. В 1929 году дорога протянулась до Акмолинска (ныне Нур-Султан), а в августе 1931 года дошла до Караганды.
Первое большое здание вокзала было построено по типовому проекту сталинской эпохи в 1949-м году. [8] В 1954 году было начато строительство трассы: Володарское (ныне Саумалколь) — Кокчетав (114 км). [9] В 1958 году завершается строительство железной дороги Кокчетав—Кзыл-Ту. В 1960-е гг. через город прошла среднесибирская магистраль, которая дала выход целинному хлебу из глубинных районов. Современное здание вокзала на 800 пассажиров было построено в 1981 году, заменив собой старый вокзал. 10 августа 1981 года вступил в строй. На торжественном открытие нового железнодорожного вокзала присутствовал 1-й секртетарь ЦК КП КазССР Д. А. Кунаев. Прибытие поезда объявляли специальным рожком, а фонарем проверяли прибывшие поезда.
Станция электрифицирована с 1984 года. [4] Железнодорожная станция Кокшетау-1 является крупным узловым пунктом, пропускающий в сутки большое количество людей, которые перемещаются как по стране, так и за её пределы. Через город проходят 4 ответвления железных дорог. [2]
Сегодня из Кокшетау-1 отправляются поезда во всех направлениях по Казахстану (Нур-Султан, Караганда, Петропавловск, Алматы, Кызылорда, Шымкент и др.) и пригородным маршрутам, а также со многими крупными городами России и Белоруссии. В сутки Кокшетау пропускает сорок семь пассажирских поездов, в том числе два фирменных поезда.
Описание [ править | править код ]
Станция Кокшетау-1 играет роль ворот города, является важным градоформирующим звеном в системе структурных связей города. Прямоугольный в плане трехуровневый объем здания вытянут вдоль железнодорожного полотна.
Основу архитектурной композиции фасадов составляет равномерный ритм пилонов, поддерживающих плоскую кровлю, выделенную четкой полосой широкого карниза и узорным фризом из анодированного алюминия. Плоскость витражного остекления на всю высоту объема создает прозрачную ограждающую поверхность.
Привокзальная площадь [ править | править код ]
Привокзальная площадь замыкает ул. Абая с восточной стороны. На привокзальной Кокшетауской площади находятся:
Движение поездов [ править | править код ]
Пригородное сообщение [ править | править код ]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 895 | Кишкенеколь (Кзыл-Ту) — Кокшетау | 896 | Кокшетау — Кишкенеколь (Кзыл-Ту) |
Дальнее следование [ править | править код ]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 317Б | Караганды — Брест | 650Б | Брест — Караганды |
| 317Б | Караганды — Витебск | 605Б | Витебск — Караганды |
| 317Б | Караганды — Могилев | 083Б | Могилев — Караганды |
| 317Б | Караганды — Гомель | 083Б | Гомель — Караганды |
| 317Б | Караганды — Барановичи | 318Б | Барановичи — Караганды |
| 315Ф | Ташкент — Казань | 316Ф | Казань — Ташкент |
| 304Ц | Казань — Бишкек | 305Щ | Бишкек — Казань |
| 303Ц | Алматы — Казань | 304Ц | Казань — Алматы |
| 623Т | Нур-Султан — Петропавловск | 624Т | Петропавловск — Нур-Султан |
| 623Т | Нур-Султан — Кишкенеколь | 627Х | Кишкенеколь — Нур-Султан |
| 057Х | Нур-Султан — Уральск | 058Х | Уральск — Нур-Султан |
| 047Ц «Каспий» | Нур-Султан — Атырау | 047Т «Каспий» | Атырау — Нур-Султан |
| 339Х | Павлодар — Пресногорьковская | 339Р | Пресногорьковская — Павлодар |
| 083Ц | Караганды — Москва | 084Ц | Москва — Караганды |
| 353Ц | Павлодар — Москва | 084Ц | Москва — Павлодар |
| 015Т «Жетису» | Алматы — Петропавловск | 016Т «Жетису» | Петропавловск — Алматы |
| 627Х | Кишкенеколь — Кокшетау | 628Х | Кокшетау — Кишкенеколь |
| 145Ц | Караганды — Омск | 145Н | Омск — Караганды |
| 807Й | Нур-Султан — Кокшетау | 808Й | Кокшетау — Нур-Султан |
| 705Т «Тулпар-Тальго» | Алматы — Петропавловск | 706Т «Тулпар-Тальго» | Петропавловск — Алматы |
| 076Х | Кызылорда — Петропавловск | 076Ц | Петропавловск — Кызылорда |
| 829АГ | Ерементау — Кокшетау | 830АГ | Кокшетау — Ерементау |
| 056Х | Кызылорда — Кокшетау | 056Ц | Кокшетау — Кызылорда |
| 327Т | Караганды — Костанай | 328Т | Костанай — Караганды |
Соседние станции [ править | править код ]
Вокзал станции [ править | править код ]
Все службы вокзала, в том числе и кассы по продаже билетов, работают круглосуточно и беспрерывно, безвыходных и праздничных дней. Это уникальное современное светлое здание, в котором созданы все условия для удобного нахождения путешественников.
Рядом с кассовым залом находится информационное табло, на котором можно проследить за приходом и отправлением поездов. В вокзале имеется теплый зал ожидания с детской комнатой. Имеются камеры хранения, буфет, кафетерий, санитарные комнаты. Рядом со зданием вокзала работают небольшие магазины, также имеется имеется отгороженная парковка.